耙矸機回收安全技術措施
一、概述
開拓一區施工的62106-4運煤石門現遺有一臺P60B耙矸機未回收，現由開拓一區機電隊于停產檢修期間對其回收。為確保安全作業特編制本措施，經審批貫徹后執行。
二、施工區域平面示意圖

三、安全技術措施
(一)、回收路線
62106-4運煤石門→-700m62106底板巷→62106N輪眼→-612m水平交運輸打運上井。
（二）、現場狀況
1、本次回收的耙矸機位于62106-4運煤石門內兩道風門以西，耙矸機已甩火并解體。
2、沿回收路線：62106-4運煤石門、-700m62016底板巷內目前為皮帶系統，無配套軌道，停產檢修期間將建立配套軌道系統。62106N輪眼具備提絞條件。
（三）、起吊及裝車安全技術措施
1、開拓一區機電隊待回收路線內皮帶系統拆除、軌道系統建立后對該耙矸機進行回收。
2、施工負責人對施工點進行“敲幫問頂”，用長釬子找凈頂板、巷幫的漿皮、活矸；
3、起吊使用3T手拉葫蘆，5分鋼絲繩頭，繩頭不少于2個配套繩卡;
4、使用手拉葫蘆起吊前，應對專用起吊錨桿、起吊工具認真檢查，不合格不允許使用。起吊錨桿為Ф22×2200mm及以上等強錨桿，每根錨桿采用2卷Z2355樹脂錨固劑進行錨固，上緊蓋板并擰緊螺帽。手拉葫蘆不能滑鏈，鋼絲繩頭不能有斷絲、銹蝕現象，嚴禁使用鐵絲、棕繩等來代替鋼絲繩頭;
5、在施工地點前后5m外拉網、掛牌警戒，與作業無關人員不得靠近；
6、起吊各部件時將葫蘆鏈穿過加工好的起吊孔，試起吊（離地100～200mm）1～2次，重心平穩后方可正式起吊；
7、起吊臺車必須使用雙鏈起吊，單鏈起吊其它部件時必須將系好扣的尾鏈與主鏈用螺栓或銷釘可靠連接；
8、起吊過程中起吊重物下方、手拉葫蘆應力方向及重物可能運行方向嚴禁站人，并且要保證退路暢通
9、耙矸機各部件裝平車后，必須用5分鋼絲繩穿過各部件中心孔和平車捆扎孔，用葫蘆剎緊后使用2個配套繩卡卡牢，最后用木剎剎緊，捆扎鋼絲繩不得少于2道。
（四）、人力推車安全技術措施
1、人力推車，推車人必須帶好礦燈，只準在車的后方用力推車，推車時嚴禁將手放在各部件夾縫里，以防礦車遇到障礙時平車內的重物傷及手指，推車時嚴禁站在運行車輛的前方及兩側和在車輛前方用棕繩等拉拽車輛；
2、推車前要安排專人檢查平車內的各部件是否捆綁牢靠，嚴禁平車內的各部件未固定牢靠就推車；
3、同向推車的間距，在軌道坡度小于5‰時，不得小于10米，坡度在5‰～7‰之間時，不得小于30米，坡度大于7‰時，嚴禁人力推車；
4、推車時必須時刻注意前方，并派專人在前方巡視，遇行人、過岔道、彎道、硐室出口、巷道狹窄處、過風門等地點要放慢車速并提前發出警號；
5、推車接近風門時，必須及時停車，打開風門后方可推進，并及時關閉風門，嚴禁用車輛撞開風門，嚴禁兩道風門同時打開，推車人員要注意觀察，不得損壞“一通三防”設施；
6、嚴禁放飛車；
7、推車人員要隨車攜帶掩板，停車時要提前放置掩板，車輛停穩后要確保車輛前后輪對用掩板掩牢。
(五)、輪眼打運安全技術措施
1、絞車司機必須由經過安全培訓人員擔任，并持證上崗，嚴格按操作規程作業，行車要平穩，速度要適中，嚴禁放飛車和不帶電松車。信號把勾工安專職人員打點，并且要持證上崗，否則不準打點走勾。
2、工作前，絞車司機必須對絞車性能、絞車是否牢固、鋼絲繩、輪眼內安全設施、信號以及車輛裝車是否超高、牢固進行檢查，留下記錄，并進行“手指口述”安全確認；信號把勾工走勾前必須對勾頭、保險繩、礦車之間連接鏈進行檢查，留下記錄，并進行“手指口述”安全確認。
3、輪眼“一坡三擋”要穩固可靠、操作靈活，自動復位阻車器呈關閉狀態，高度離軌面不低于250mm，上口門檔關閉狀態下伸出站柱不少于100mm；斜井繩檔打開時距軌面不低于1.6m，關閉狀態下距軌面不少于300mm。
4、輪眼提升信號必須完善聲光兼備，清晰可靠，應有通話功能并安設在信號硐室內。
5、輪眼走勾時，提前設置好“人、牌、網”警戒，警戒范圍內的人員全部撤到硐室內或警戒范圍以外方可走勾，嚴格執行“行車不行人，行人不行車”制度，警戒布置在輪眼與62106底板巷交叉點南北各5m位置。
6、輪眼上口推車前要先觀察、喊號，推車前提前設置好掩板，推車時要站在車的后方，嚴禁站在車的兩側，手不得扒在車的上沿內。
7、掛車人員應站在巷道較寬一側安全處，腳距軌道外側200mm以上，嚴禁站在道心內。嚴格使用斜井專用銷鏈，并閉鎖，保險繩要放在車輛上方，車輛掛好后，“人牌網”警戒到位，人員進入躲避硐，把勾工檢查確認無問題，方可向絞車司機傳發信號指令。
8、絞車司機接到開車信號后，方準開車，絞車啟動要平穩，保持鋼絲繩張緊，并檢查閘把行程，閘把行程嚴禁超過三分之二。車輛運行中信號把勾工要注意觀察，如有情況要及時發停車信號，停車處理。
9、“一坡三檔”必須置于常閉狀態，只有當車輛掛好勾頭及保險繩通過時方能打開，車輛通過后應及時關閉。斜井上下口要懸掛“行車不行人，行人不行車”的警示牌。
10、開拓一區機電隊使用62106N輪眼時應提前辦理相關申請。
附：55kw內齒輪絞車提升能力計算：
1、絞車牽引力：3920㎏
7″鋼絲繩重量：1.658㎏/m
鋼絲繩破斷拉力總和 27150㎏
2、斜井繩端載荷(Q。)計算：
Q。=Q1+ Q2=1650+3410=5060㎏
式中：
Q1——容器自重 1600~1650(㎏)
Q2——容器最大載重量 3410(㎏)
3、實際所需最大牽引力(Qj):
Qj = Q。×（sinθ+f1×cosθ）+P×L×（sinθ+f2×cosθ）
= 5060×（sin30°+0.012×cos30°）+1.658×240×（sin30°+0.18×cos30°）
=2843.57㎏
式中：
P——鋼絲繩每米重量（㎏）
L——提升斜長（m）
f1——提升容器運動阻力系數 取0.01~0.015
f2——鋼絲繩與底板和托輥間摩擦系數 取0.15~0.20
θ——巷道傾角
按上述計算結果小于該絞車牽引力即能滿足
4、安全系數驗算（鋼絲繩）m
m=鋼絲繩破斷拉力總和/最大凈荷重=27150/2843.57=9.547＞6.5（提物）
即能滿足要求
（六）、平巷處理掉道車輛安全技術措施
1、平巷車輛掉道，工作人員要及時停車，并在掉道車輛的兩端20m處設置臨時阻車裝置(用兩根道板橫豎擺成十字花)并安排專人警戒。
2、工作人員要及時通知跟班班隊長，跟班班隊長匯報調度所，并立即組織人員準備好拿道工具、材料，并現場指揮拿道。
3、先用掩板等將掉道車輛一側輪子掩牢，在掉道車輛另一端鉤頭與輪對間穿通板接實底梁后，用墊木把液壓起道機與車輛鉤頭接牢，液壓起道機豎直不偏斜，操作液壓起道機支起礦車一端，注意觀察及時補充通板。
4、液壓起道機接近最大行程，輪緣抬高沒超出軌面應接實底梁，縮回液壓起道機，加墊木重新將液壓起道機與鉤頭接牢，操作液壓起道機支起礦車至輪緣超出軌面停，補充通板，人工推礦車端頭至輪對對住軌面停，落液壓起道機并注意及時抽出妨礙落車的通板，至輪對落實在軌面上。
5、輪對上道后，落液壓起道機，抽出通板，按相同的方法操作拿上另一端掉道輪對。
6、掉道車輛拿道必須有班隊長現場指揮，拿道前要先觀察，缺卡蘭銷要先補穿齊。拿道時人員要站在車輛的兩頭安全處，車輛的兩側嚴禁站人。
7、穿通板，放墊木等要拿穩側面，人的身體各部不準伸向車輛下方或兩物之間。
8、車輛上道后應及時拆除臨時阻車裝置清理好現場環境，方可工作。
9、嚴禁硬拉強行復軌，嚴禁支車拿道，嚴禁不打通板拿道。
10、及時通知釘道工檢查修復軌道。
11、復軌期間，掉道車兩側嚴禁其他人員站立或進行與復軌無關工作。
12、采用千不拉拿道按起前文吊措施執行。
（七）、斜巷處理掉道安全技術措施
1、斜巷車輛掉道，信號把勾工要及時發出停鉤信號，絞車司機立即停車。
2、絞車司機必須監守崗位集中精力，剎緊制動閘把。
3、出現車輛掉道，工作人員應及時通知跟班班隊長，班隊長要及時匯報調度所及區值班室。空車掉道由區跟班組織人員拿道，重車掉道由區正職組織人員拿道。準備齊拿道材料、工具，并檢查其完好狀況，確認完好，方可使用，并對現場巷道環境進行確認，無問題后，方可現場指揮拿道。
4、拿道人員要先查看現場，車輛的銷鏈連接、保險繩可靠、卡蘭銷齊全，明確信號傳遞方式（如喊號、搖燈等），現場要按專職信號工，信號工必須按班隊長的指令及時發送信號，上下口信號工要及時準確傳遞信號，絞車司機按信號指令操作。
5、處理車輛掉道前必須先緊繩，保持鋼絲繩漲緊。
6、車輛上端輪對掉道緊繩后采用起道機（或液壓起道機）支車拿道，先在掉道車輛上端鉤頭與輪對間穿通板接實底梁，操作起道機（或液壓起道機）支起礦車注意及時補充通板，起道機（或液壓起道機）必須與鉤頭接牢，當上邊輪緣超出軌面20mm以上停止，人工用力或用液壓起道機推車輛上端至輪對對準軌面，抽出妨礙落車的通板及時落起道機（或液壓起道機）至輪對落實在軌面上，抽出余下通板搬出起道機（或液壓起道機）。
7、車輛下端輪對掉道時，應先用5mm鋼絲繩頭或錨鏈將礦車輪對固定在軌道上，確認穩固后，按措施第六條執行拿道。
8、斜巷處理掉道車輛必須有區跟班或正職現場指揮，斜巷上、下口有專人警戒，嚴禁無關人員上下或在輪眼滯留；復軌期間，掉道車兩側嚴禁其他人員站立或進行與復軌無關工作，處理上端輪對掉道時，人工或用液壓起道機推車輛時，人員只準站在車輛斜上方進行推車。
9、嚴禁硬拉強行復軌，嚴禁支車拿道，嚴禁不打通板拿道。
10、車輛上道后，及時清理好現場環境，撤離人員，班隊長查看確認無問題，斜井恢復走鉤。
11、拿道人員嚴禁蹬鉤頭、扒車、跟車上下。
12、及時通知釘道工檢查修復軌道。
13、用手動千不拉拿道按起吊措施執行。
四、其他未提及之處按相關文件及規定執行。