耙斗機配件的組成確實非常復雜，包括了多個關鍵部件，如繩輪、耙齒、尾輪、耙斗、制動閘帶、進料槽、中間槽、臺車、卸料槽、各種齒輪、底盤、卷筒、工作滾筒、滑輪、導向輪、防震燈、尾輪鉤、卡軌器、行星齒輪、中心輪、剎車總成、滾筒總成、減速機總成等。這些配件各自承擔著不同的功能，共同協作以確保耙斗機的正常運行。

尾輪作為耙斗機的重要組成部分，其作用是控制耙斗的行進方向，確保耙斗能夠準確地返回工作面，提高工作效率。尾輪的種類根據牽引力的不同，可以分為5t尾輪、8t尾輪、10t尾輪等。由于工作環境惡劣，尾輪在使用過程中會頻繁摩擦，因此其使用壽命相對較短，屬于礦山設備中的易損件。

尾輪的具體結構通常包括套筒、調節絲杠、腳輪、底座、轉向座和銷釘等部分。套筒內部安裝有調節絲杠，調節絲杠的一端裝有搖把，另一端通過調整絲母與腳輪架相連，腳輪架再與腳輪連接。轉向座通過銷釘與底座連接，底座與轉向座上設有相同中心距的對應孔，利用U型銷釘和U型螺栓將底座固定在拖車的矩形管內，確保尾輪的穩定性和可調節性。

耙斗裝巖機還配備有氣動推車缸，用于將裝滿礦車的重車推出，減輕工人的勞動強度，縮短調車時間，從而提高掘進速度。耙齒設計高效，結構簡單，操作方便，適用于半煤巖或巖巷掘進，既可應用于平巷，也可用于上下山掘進工作面的裝巖作業。通過增添尾輪，耙斗機甚至可以在拐彎巷道進行掘進裝巖工序間的平行作業，大大提高了工作效率和靈活性。每個配件的精心設計和制造，都是為了確保耙斗機在復雜多變的礦山環境中能夠穩定、高效地完成任務。