扒渣機(jī)常見(jiàn)的幾種故障及其排除方法如下：

 一、發(fā)動(dòng)機(jī)功率足夠，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但機(jī)器速度緩慢，挖掘無(wú)力

1. 液壓泵磨損：

    問(wèn)題分析：液壓泵是柱塞變量泵，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，其內(nèi)部零件（如缸體、柱塞、配流盤(pán)、搖擺等）會(huì)出現(xiàn)過(guò)度磨損，導(dǎo)致內(nèi)漏增加，各參數(shù)數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，進(jìn)而造成流量不足、油溫過(guò)高、速度緩慢、無(wú)法建立高壓等問(wèn)題。

    解決方法：將液壓泵拆卸下來(lái)，并送至專(zhuān)業(yè)調(diào)試部門(mén)進(jìn)行詳細(xì)檢測(cè)。檢測(cè)項(xiàng)目包括壓力、流量、扭矩和功率等參數(shù)。根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，更換損壞嚴(yán)重的部件，修復(fù)仍可使用的部件。重新組裝后，進(jìn)行調(diào)試實(shí)驗(yàn)以匹配各參數(shù)，確保設(shè)備恢復(fù)正常。

2. 多路分配閥問(wèn)題：

    問(wèn)題分析：多路分配閥包含主安全閥、二次閥、射流閥、補(bǔ)油閥等多種元件。如果安全閥的壓力設(shè)置不符合標(biāo)準(zhǔn)（例如EX200-5主安全閥的標(biāo)準(zhǔn)壓力為320kg，而實(shí)際只有230kg），或者閥桿與閥孔間的磨損導(dǎo)致間隙過(guò)大，也會(huì)引起流量不足和速度緩慢。

    解決方法：拆卸多路分配閥，送至專(zhuān)業(yè)調(diào)試部門(mén)進(jìn)行調(diào)試。重新設(shè)定所有安全閥的壓力值，消除閥桿與閥孔之間的間隙，確保設(shè)備性能恢復(fù)正常。

3. 先導(dǎo)齒輪泵問(wèn)題：

    問(wèn)題分析：先導(dǎo)齒輪泵參與液壓泵的變量調(diào)節(jié)，并作為先導(dǎo)油打開(kāi)多路分配閥的閥桿。如果先導(dǎo)齒輪泵磨損嚴(yán)重，無(wú)法建立起足夠的壓力，或先導(dǎo)安全閥設(shè)定的壓力不足，將導(dǎo)致液壓泵持續(xù)處于低流量狀態(tài)，閥桿無(wú)法完全換向，造成流量不足、速度緩慢、壓力不夠等問(wèn)題。

    解決方法：更換磨損嚴(yán)重的先導(dǎo)齒輪泵，或重新設(shè)定先導(dǎo)安全閥的壓力值，以恢復(fù)正常的工作狀態(tài)。

二、冷機(jī)時(shí)一切正常，熱機(jī)時(shí)動(dòng)作緩慢，挖掘無(wú)力

這種情況表明液壓泵已經(jīng)到了需要大修的程度，內(nèi)部配件嚴(yán)重磨損。如果繼續(xù)使用可能會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的損壞。因此需要處理或更換內(nèi)部所有磨損的配件，重新組裝后再上實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行調(diào)試，確保設(shè)備恢復(fù)正常狀態(tài)。

三、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠，但出現(xiàn)悶車(chē)（憋車(chē)）現(xiàn)象

問(wèn)題分析：液壓泵本身具有一定的功率，如果液壓泵的功率大于發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，就可能出現(xiàn)悶車(chē)現(xiàn)象。

解決方法：將液壓泵送至實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)試，調(diào)整液壓泵的功率至發(fā)動(dòng)機(jī)功率的95%左右，避免出現(xiàn)悶車(chē)現(xiàn)象。

四、行走跑偏，同時(shí)一只手柄的動(dòng)作不理想

問(wèn)題分析：液壓泵分為前后泵或左右泵，行走跑偏通常表示其中一只泵存在問(wèn)題。

解決方法：簡(jiǎn)單判斷方法是將液壓泵的兩根高壓拆出對(duì)調(diào)，如果原來(lái)慢的行走變得更快，快的行走變得更慢，說(shuō)明有一只泵有問(wèn)題。只需拆卸該泵，更換或修復(fù)內(nèi)部磨損的配件，再上實(shí)驗(yàn)臺(tái)調(diào)試即可，同時(shí)也能解決一只手柄動(dòng)作不理想的問(wèn)題。