當P30B耙斗裝巖機在使用過程中，其絞車內齒輪出現過度發熱的情況時，需要考慮幾個原因，并針對這些原因采取相應的解決方法。以下是對您提供內容的詳細闡述：

原因分析

1. 制動閘帶與內輪之間有油漬：

• 油漬的存在會降低制動閘帶與內輪之間的摩擦力，導致制動效果不佳。長時間運行后，這種摩擦力不足會導致齒輪過度磨損和發熱。

2. 制動閘帶太緊或太松：

• 制動閘帶太緊會增加摩擦阻力，使齒輪在運轉過程中承受額外的負荷，從而導致發熱。

• 制動閘帶太松則無法有效制動，可能導致齒輪在停機時繼續空轉，同樣會產生熱量。

3. 連續運轉時間過長：

• 長時間連續運轉會使齒輪和軸承等部件持續摩擦，產生大量熱量。如果沒有適當的冷卻措施，這些熱量會積累并導致齒輪過熱。

解決方法

1. 清理油漬：

• 定期檢查并清理制動閘帶與內齒輪表面的油漬，確保它們之間的摩擦面干凈、無異物。這可以通過使用適當的清潔劑和工具來完成。

2. 調整制動閘帶：

• 通過調整制動閘帶的調節螺栓，使其松緊適中。這可以通過觀察制動閘帶在制動時的貼合程度和摩擦聲音來判斷。確保制動閘帶在制動時能夠緊密貼合內輪，但在非制動時又能輕松釋放。

3. 利用壓風冷卻：

• 在耙斗裝巖機運行過程中，可以利用壓風對齒輪箱進行冷卻。這可以通過在齒輪箱附近安裝壓風管道來實現，將冷風直接吹向齒輪箱，帶走部分熱量。需要注意的是，壓風的壓力和溫度應控制在適當范圍內，以避免對齒輪箱造成額外的損害。

綜上所述，針對P30B耙斗裝巖機絞車內齒輪過度發熱的問題，我們可以通過清理油漬、調整制動閘帶松緊度以及利用壓風冷卻等方法來有效解決。這些措施的實施將有助于提高設備的運行效率和安全性。